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大众CFO安特利茨：现阶段电车还是不如油车赚钱_蜘蛛资讯网

利润的情况下，逐步满足欧洲碳排放目标。安特利茨指出，改进版 MEB Plus 平台车型已经开始使用成本更低的磷酸铁锂电池，并采用电芯直连电池包结构。“利润稀释效应仍然存在，但已经变小。”他以 ID.2 Cross 为例称，该车利润率约为对应燃油车型的 70% 至 80%。大众集团 CEO 奥博穆曾提出，到 2030 年将集团整体利润率提升至 8% 到 10%。他在 2025 年致股东年报中表示，这

任期自本次董事会会议审议通过之日起至公司第五届董事会届满之日止。即日起，公司董事长、总经理邱文渊不再代为履行公司董事会秘书职责。

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发布时间：06:02:37